外媒：Uber对手Lyft成功追击 年收入超10亿美元 核心市场份额突破40%
摘要: 洛杉矶 , 2015年11月19日 - (亚太商讯) - 美国移动打车软件企业Lyft联合创始人John Zimmer （庄子墨）对路透社披露，由于公司一年来在关键城市成功突击，近期数据显示2014年全年预计营收将达致13亿美元。
| 洛杉矶 , 2015年11月19日 - (亚太商讯) - 美国移动打车软件企业Lyft联合创始人John Zimmer （庄子墨）对路透社披露，由于公司一年来在关键城市成功突击，近期数据显示2014年全年预计营收将达致13亿美元。根据彭博所见的信用卡公司、合作企业等第三方数据，Lyft在Uber的多个核心战场节节进击，其中在旧金山和得克萨斯奥斯汀，市场份额已经突破40%； 在纽约的市场份额更猛翻三番。 Lyft的服务网络覆盖美国150多个主要城市，每周有10万活跃司机，提供超过百万单的出行服务。Lyft 十月份完成了超过700万订单， 收入超过8300万美元。庄子墨表示，由于万圣节和圣诞节拉动，估计十一月、十二月的业务数据更加突出。 在纽约和旧金山这两个Uber的“老巢”， Lyft提供的拼车服务产品Lyft Line通过以高效算法实现多人拼车而成功抢占市场。根据路透社所见文件，Uber称其2015年收入估计为20亿美元。 Lyft的进取策略得益于其早些时候完成的10亿美元融资，估值25亿美元，其中一亿美元来自中国的出行软件巨头滴滴快的。庄子墨表示，大部分资金仍在银行未动用。有足够资源再接再厉，抢占更多市场份额。在彭博社的采访中，Zimmer还表示得到投资者的鼎力支持，经常和传奇投资人物卡尔伊坎交流。“美国的出行市场总值超过2.25万亿美元，我们的成长说明了这里还有巨大空间。” 在全球瞩目的洛杉矶汽车大展上，庄子墨对《财富》表示，如果说汽车是硬件，Lyft未来发展方向就是成为一个 “操作系统”：“新一代更看重手机的流动性，而不再执着于拥有一辆使用率不到4%的汽车。同时，随着城市人口持续集中化，造路-拥堵-再造路的循环不可持续。汽车制造业需要正视这个深远的变化，而未来城市必将变成以人为本，而不是以车为本。这是我们创业者平生难遇的一次机会。” |
